轉貼]防酒駕 想讓乘客連坐罰
警政署交通組昨天提出防制酒駕新措施,計畫將酒測標準值從每公升0.25毫克降為0.15毫克,並增訂可處罰同車乘客6000到1萬8000元的「連坐法」。
這些構想昨天在警政署開會討論時引發質疑,尤其是「同車乘客連坐法」,連警政署長侯友宜都反對,認為此舉會引發民怨,應審慎研議、仔細評估,甚至得召開公聽會、座談會,絕不能幾個人討論草率定案。
由於反彈聲浪太大,交通組長何國榮表示一切都還在研議中,並未定案,短期內不可能實施。
國內取締酒駕因去年行政罰法「一罪不二罰」實施,成效受到影響,警政署估計死亡人數暴增三成;加上酒測值超過0.55毫克被移送法辦者,絕大多數都獲緩起訴、緩刑或易科罰金,形成「喝越多反而罰越少」的怪現象。
警政署交通組認為應該修法或協調相關單位提出解決方案,昨天上午邀集法務部、交通部、經濟部、消基會、台北縣市和桃園縣警局及相關公會、學者專家共同討論。
交通組一共提出四大防制新措施,其中新增「處罰駕駛人酒後駕車同車乘客」6000到1萬8000元,引發極大爭議。交通組指出,是參考日本做法後提出這項「連坐法」,但有排除條款,如乘客未滿18歲、計程車乘客、乘客酒精濃度超過0.55毫克的「泥醉」者不罰。
第二是降低現行取締酒後駕車呼氣酒精濃度處罰標準,從每公升0.25毫克降為0.15毫克;為免外界批評政府搶錢,交通組建議酒測值0.15到0.24毫克間者只處3000到1萬2000元罰款。
在一罪不二罰部分,交通組建議將未肇事的「抽象危險犯」回歸到以往的行政罰,以免這些人可以逃避扣車、甚至未來只獲緩起訴輕罰;至於酒駕肇事致人死傷的「具體危險犯」,則建請提高刑法加重處罰。
另外交通組希望酒駕判處拘役或徒刑累犯者,法務部能訂定不能易科罰金的門檻,避免酒駕慣犯逃避處罰再犯。
警政署交通組昨天提出防制酒駕新措施,計畫將酒測標準值從每公升0.25毫克降為0.15毫克,並增訂可處罰同車乘客6000到1萬8000元的「連坐法」。
這些構想昨天在警政署開會討論時引發質疑,尤其是「同車乘客連坐法」,連警政署長侯友宜都反對,認為此舉會引發民怨,應審慎研議、仔細評估,甚至得召開公聽會、座談會,絕不能幾個人討論草率定案。
由於反彈聲浪太大,交通組長何國榮表示一切都還在研議中,並未定案,短期內不可能實施。
國內取締酒駕因去年行政罰法「一罪不二罰」實施,成效受到影響,警政署估計死亡人數暴增三成;加上酒測值超過0.55毫克被移送法辦者,絕大多數都獲緩起訴、緩刑或易科罰金,形成「喝越多反而罰越少」的怪現象。
警政署交通組認為應該修法或協調相關單位提出解決方案,昨天上午邀集法務部、交通部、經濟部、消基會、台北縣市和桃園縣警局及相關公會、學者專家共同討論。
交通組一共提出四大防制新措施,其中新增「處罰駕駛人酒後駕車同車乘客」6000到1萬8000元,引發極大爭議。交通組指出,是參考日本做法後提出這項「連坐法」,但有排除條款,如乘客未滿18歲、計程車乘客、乘客酒精濃度超過0.55毫克的「泥醉」者不罰。
第二是降低現行取締酒後駕車呼氣酒精濃度處罰標準,從每公升0.25毫克降為0.15毫克;為免外界批評政府搶錢,交通組建議酒測值0.15到0.24毫克間者只處3000到1萬2000元罰款。
在一罪不二罰部分,交通組建議將未肇事的「抽象危險犯」回歸到以往的行政罰,以免這些人可以逃避扣車、甚至未來只獲緩起訴輕罰;至於酒駕肇事致人死傷的「具體危險犯」,則建請提高刑法加重處罰。
另外交通組希望酒駕判處拘役或徒刑累犯者,法務部能訂定不能易科罰金的門檻,避免酒駕慣犯逃避處罰再犯。

